Kun auto ei kiihdy vaikka moottori käy siististi tyhjäkäynnillä ja kierrokset nousevat “omituiseen tapaan”, syy löytyy usein pakopuolelta: vastapaine kasvaa, turbo ei hengitä tai lambda-arvot sekoavat. Tällainen “tukehtuva”…
Lue artikkeli →Auton jarrut jäävät päälle pakkasella on talvella yllättävän yleinen syy siihen, että auto tuntuu “laiskalta”, pyörä jumittaa tai liikkeelle lähtö vaatii epänormaalisti kaasua. Vantaalla ja koko pääkaupunkiseudulla ongelmaa…
Lue artikkeli →Kun auto sammuu tai kierrokset “seilaavat” tyhjäkäynnillä, kyse ei ole vain ärsyttävästä oireesta: sama vika voi vaikuttaa turvallisuuteen, kulutukseen ja päästöihin. Epävakaa tyhjäkäynti näkyy usein siten, että kierroslukumittari…
Lue artikkeli →Sähköauton ja hybridin huolto herättää monessa EV- ja PHEV-kuskissa kysymyksiä: mitä huolto oikeasti sisältää, mitkä vanhat rutiinit jäävät pois ja mitä kannattaa tarkistaa vuosittain Helsinki–Espoo–Vantaa-alueella. Tässä oppaassa käydään…
Lue artikkeli →Kun vaihteet eivät mene päälle kylmänä tai vaihdekeppi “takeltelee” ensimmäisten kilometrien ajan, kyse on useimmiten manuaalivaihteisen auton irrotus- tai vaihteensiirto-ongelmasta – ei kytkimen luistamisesta eikä automaatin nykimisestä. Hyvä…
Lue artikkeli →Auto nykii tai värisee tasakaasulla 60–90 km/h on ärsyttävä ja usein hämäävä oire, koska se ei käyttäydy kuten selkeä kiihdytyksen pätkiminen tai tyhjäkäynnin tärinä. Vantaalla ja pääkaupunkiseudulla tätä…
Lue artikkeli →Kun jarrut nappaavat tai nykivät kevyessä jarrutuksessa, tuntuma on usein ärsyttävä: auto ikään kuin “ottaa kiinni” pienissä sykäyksissä, vaikka painat poljinta vain kevyesti ja nopeus on matala. Helsinki-alueen…
Lue artikkeli →Auton ilmastointi täytetty, mutta teho katoaa taas nopeasti on lähes aina merkki siitä, että kylmäaine ei pysy järjestelmässä – eli ilmastoinnissa on vuoto tai harvemmin kompressorin säätö/ohjaus ei…
Lue artikkeli →Öljynkulutus kasvaa mutta auto ei vuoda on yllättävän yleinen tilanne: mittatikku näyttää viikosta toiseen alempaa, mutta parkkiruudussa ei näy tippaa. Leppävaaran–Kilon–Kauniaisten suunnalla ajoprofiili on monella sama (lyhyttä siirtymää,…
Lue artikkeli →Ratti tärisee tietyssä nopeudessa (80–120 km/h) on yksi yleisimmistä “moottoritieoireista”, ja juuri nopeusalueeseen sidottu tärinä auttaa rajaamaan vikaa paljon tarkemmin kuin yleinen “auto täristää ajossa” -kuvaus. Kun tärinä…
Lue artikkeli →