Miksi auton jäähdytyspuhallin käy pitkään moottorin sammuttamisen jälkeen?

Auton jäähdytyspuhallin käy pitkään moottorin sammuttamisen jälkeen usein siksi, että auton ohjaus jatkaa moottoritilan jäähdytystä vielä ajon päätyttyä. Monissa autoissa tämä on normaali toiminto, etenkin lämpimän sään, kuormittavan ajon tai lämpimän moottorin jälkeen. Jäähdytyspuhaltimen käyntiaika riippuu automallista ja ajotilanteesta, joten oman auton käyttöohjekirja on hyvä vertailukohta. Volvo kertoo, että puhaltimen toiminta hetken sammuttamisen jälkeen kuuluu normaaliin jäähdytysjärjestelmän toimintaan.

Kun auton jäähdytyspuhallin käy pitkään, jälkikäynti voi olla normaalia

Puhallin siirtää ilmaa jäähdyttimen läpi, jotta moottorista ja moottoritilasta poistuu lämpöä myös pysähtymisen jälkeen. Jälkikäynti voi korostua, jos olet ajanut ruuhkassa, käyttänyt ilmastointia tai pysäköinyt auton heti kuormittavan ajon jälkeen. Joissakin automalleissa myös pakokaasujen jälkikäsittely vaikuttaa puhaltimen toimintaan. Ford kuvaa käyttöohjekirjassaan tilanteita, joissa suuri kuormitus tai hiukkassuodattimen regenerointi voi pidentää jälkikäyntiä.

Jos puhallin sammuu oman aikansa kuluttua eikä mittaristoon tule varoituksia, pelkkä ääni ei yleensä kerro viasta. Kiinnitä silti huomiota siihen, toistuuko ilmiö samalla tavalla tavallisenkin ajon jälkeen. Auton käyttöohjekirja kertoo kyseisen mallin toiminnasta ja mahdollisista varoitusviesteistä. Huollon yhteydessä tarkistamme tarvittaessa myös jäähdytysjärjestelmän kunnon osana määräaikaishuoltoa.

Jäähdytyspuhaltimen jälkikäynti on usein normaalia, mutta varoitusviestit tai nesteen väheneminen vaativat tarkistuksen.

Lämpötila, anturit ja ohjaus vaikuttavat puhaltimen toimintaan

Jäähdytyspuhaltimen toimintaa ohjaa auton järjestelmä, joka käyttää muun muassa lämpötilaan liittyviä tietoja. Siksi puhallin voi käynnistyä tai jatkaa käyntiä, vaikka moottori on sammutettu. Jos jälkikäynti muuttuu selvästi aiempaa pidemmäksi, puhallin käy toistuvasti viileänkin ajon jälkeen tai akku tuntuu tyhjenevän, tutkimme tilanteen vianhaulla emmekä päättele syytä pelkän äänen perusteella. Kia kertoo, että jäähdytyspuhaltimen ohjaukseen vaikuttavat jäähdytysnesteen lämpötila, paine ja auton nopeus.

Jäähdytysnesteen vähyys, mahdollinen vuoto tai moottorin lämpötilavaroitus eivät kuulu pelkkään tavalliseen jälkikäyntiin. Jos auton alta näkyy jäähdytysnestettä, konepellin alta tulee höyryä tai mittaristo varoittaa korkeasta lämpötilasta, älä avaa jäähdytysnesteen säiliön korkkia kuumana. Keskeytä ajo turvallisesti ja ota yhteyttä. Valmistajien käyttöohjeet kehottavat pysäyttämään moottorin vuodon tai höyryn ilmetessä.

Milloin jäähdytyspuhallin kannattaa tarkistuttaa Espoossa?

Varaa tarkistus, jos auton jäähdytyspuhallin käy pitkään lähes jokaisen ajon jälkeen, toiminta muuttuu äkillisesti tai samalla ilmenee varoitusvalo, poikkeava lämpömittarin lukema tai nesteen väheneminen. Esimerkiksi työmatkan jälkeen jatkuva puhallinääni voi olla normaalia, mutta jos samaan aikaan paisuntasäiliön pinta laskee, asia kannattaa selvittää. Tutkimme oireen auton merkin, mallin ja vikakoodien perusteella ennen korjausehdotusta. Moottorihuollossa hoidamme myös moottorin jäähdytykseen liittyvien vikojen selvitystä.

Palvelemme Espoossa Alkutie 1 Takapihalla ja huollamme bensiini-, diesel-, hybridi- ja täyssähköautoja. Kun kerrot ajanvarauksessa, millaisessa ajossa puhallin jää käyntiin, näkyykö mittaristossa ilmoituksia ja onko jäähdytysnesteen määrä muuttunut, pääsemme liikkeelle oikeista havainnoista. Löydät ajanvarauksen tiedot yhteystietosivulta.