Milloin polttoainesuodatin pitää vaihtaa ja mitä tukkeutunut suodatin aiheuttaa? (Helsinki–Espoo–Vantaa)

Polttoainesuodattimen vaihto tehdään auton valmistajan huolto-ohjelman mukaan, sillä bensiini- ja dieselautojen huoltovälit vaihtelevat. Suodatin suojaa polttoainejärjestelmää epäpuhtauksilta, jotka voivat haitata polttoaineen virtausta. Jos auto nykii kiihdyttäessä, tuntuu voimattomalta tai käynnistyy tavallista huonommin, syy kannattaa selvittää vianhaulla. Espoossa teemme määräaikaishuollot valmistajan huolto-ohjelman mukaan kaikille automerkeille.

Polttoainesuodattimen vaihto kuuluu huolto-ohjelmaan

Polttoainesuodatin sijaitsee polttoaineen kulkureitillä ennen moottorin polttoainejärjestelmää. Sen tehtävä on kerätä polttoaineesta epäpuhtauksia ennen kuin ne pääsevät eteenpäin. Vaihtoväliä ei kannata arvioida pelkän auton iän tai ajokilometrien perusteella, vaan oman auton huolto-ohjelmasta. Joissakin malleissa suodatin vaihdetaan määräaikaishuollon yhteydessä, toisissa se kuuluu erilliseen huoltokohteeseen.

Huoltohistoria auttaa selvittämään, milloin polttoainesuodatin on viimeksi vaihdettu ja mitä autolle kuuluu tehdä seuraavaksi. Jos edellisestä vaihdosta ei ole tietoa, tarkistamme huoltotoimenpiteen sopivuuden auton tietojen perusteella. Samalla on hyvä kertoa, jos käynnistyksessä, kiihtyvyydessä tai moottorin käynnissä on ollut muutoksia. Näin vianhaku kohdistuu oikeaan kohtaan eikä korjauksia tehdä oletusten varassa.

Polttoainesuodattimen vaihtoväli määräytyy aina auton valmistajan huolto-ohjelman mukaan.

Tukkeutunut polttoainesuodatin voi näkyä ajossa

Tukkeutunut polttoainesuodatin voi rajoittaa polttoaineen virtausta etenkin silloin, kun moottori tarvitsee enemmän tehoa. Auto voi nykiä kiihdytyksessä, tuntua laiskalta tai reagoida kaasuun viiveellä. Oireet voivat näkyä myös vaikeampana käynnistymisenä. Samat merkit voivat kuitenkin liittyä esimerkiksi polttoainepumppuun, suuttimiin, antureihin tai sytytykseen, joten vika pitää rajata mittauksilla.

Tyypillinen tilanne on moottoritielle liittyminen, jossa auto kiihtyy rauhallisessa ajossa normaalisti mutta tuntuu kuormituksessa tehottomalta. Tällöin tutkimme polttoaineensyöttöä osana kokonaisuutta. Jos moottori nykii tai teho katoaa kiihdyttäessä, lue myös vianrajausoppaamme moottorin nykimisestä ja tehon katoamisesta.

Dieselsuodatin suojaa myös vedeltä

Dieselautojen polttoainesuodattimissa voi olla veden erotukseen liittyvä rakenne tai varoitustoiminto. Veden käsittely riippuu automallista, joten oman auton käyttöohjekirja ja huolto-ohjelma ratkaisevat oikean toimintatavan. Jos mittaristoon syttyy polttoainejärjestelmään tai veden kertymiseen liittyvä varoitus, auto kannattaa toimittaa tarkastukseen pian. Vesi polttoainejärjestelmässä voi vaurioittaa ruiskutuslaitteiston osia.

Meillä Espoossa polttoainejärjestelmän vianhaku alkaa oireiden, vikakoodien ja auton huoltohistorian läpikäynnillä. Teemme myös dieselsuuttimien testauksia, korkeapainepumppujen korjauksia ja vaihtoja sekä polttoainelinjoihin liittyviä töitä. Jos moottorin käynnissä on poikkeamaa tai epäilet polttoaineensyötön häiriötä, moottorihuolto auttaa selvittämään tilanteen ja sopimaan tarvittavista jatkotoimista.